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Un fallo informático y un error de control causaron el choque de trenes

Published 3h ago · Latest report 22m ago · Accident

Affects Spain

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Un fallo informático y un error de control humano desencadenaron el choque de dos trenes de alta velocidad.

Una avería en los sistemas de señalización y una instrucción incorrecta de un controlador de Adif provocaron que un convoy de Renfe reanudara la marcha sin limitar su velocidad. El tren continuó su trayecto y colisionó con un convoy de la empresa Iryo que se encontraba detenido en la vía.

El protocoloLos trenes debían circular a un máximo de 40 kilómetros por hora debido a la incidencia en la vía.
La investigaciónLos peritos analizan los 23 minutos críticos previos al impacto para esclarecer la cadena de errores.
El tráficoEl fallo informático inicial obligó a detener temporalmente ocho convoyes en la red ferroviaria.

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Why it matters

La red de alta velocidad española transporta diariamente a miles de pasajeros entre distintas regiones, por lo que cualquier fallo en su compleja red de señalización y control de tráfico plantea serios interrogantes sobre los protocolos de seguridad ferroviaria.

By the numbers3

40 kmvelocidad máxima permitida

23 minminutos clave de la investigación

8trenes detenidos por el fallo

How outlets cover it

What outlets agree on

Las investigaciones apuntan a que un operador de Adif autorizó al convoy de Renfe a continuar la marcha con normalidad pese a haber un tren detenido por delante.

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